De mensen achter Schavemaker Transport & Logistics

De mensen achter Schavemaker Transport & Logistics.

 

Vandaag maken we kennis met onze collega Patricia de Meijer – Heijne.

 

Patricia is sinds augustus 2004 werkzaam bij Schavemaker Transport in Beverwijk, zij is gestart als full time telefoniste en receptioniste. In eerste instantie zou deze baan tijdelijk zijn in verband met zwangerschapsverlof van een collega echter al snel is Patricia doorgestroomd naar de afdeling administratie en heeft zij een vaste aanstelling gekregen.

Patricia heeft zowel op de administratie voor Transport Beverwijk als voor Aircargo gewerkt.

Na de geboorte van haar dochter is Patricia part time gaan werken op de afdeling Aircargo.

In juli van dit jaar is Patricia bevallen van een zoontje en sinds september is zij werk aan het werk.

 

Patricia heeft eerst een medische opleiding gevolgd en daarna een administratieve.

Binnen Schavemaker is zij een BHV-er en heeft zij ook de robbery en awareness trainingen gedaan.

De afwisseling in het werk, de collega’s op kantoor en de chauffeur maken het werk erg leuk.

 

 

 

 

Hobby:                 Wandelen met de kinderen

Eten:                     Spaans

Sport:                   Tennis en hardlopen

Muziek:               Van alles, heel breed

Vakantie:            Italie

4 Nieuwe Lück Ferrostar kipper opleggers voor Schavemaker Transport B.V. te Beverwijk.

Voor de firma Schavemaker Transport heeft H.W. van der Peet & Zn., als officieel dealer voor geheel Nederland van Lück Fahrzeugbau, een viertal Ferrostar kipper opleggers mogen afleveren.
Het van oorsprong Beverwijks bedrijf is niet onbekend met Lück, want ze hebben inmiddels al diverse Lück kippers in hun wagenpark. Mede door de goede ervaringen met de eerder geleverde Lück kippers was er weinig twijfel over hoe de nieuwe trailers uitgevoerd moesten worden. Deze moesten identiek worden aan de voorgaande serie geleverde kipper opleggers.

De volledige kipbak is uitgevoerd in hoogwaardig Hardox staal zodat de bak zowel sterk als lichtgewicht is uitgevoerd. De achterdeuren van de kippers zijn voorzien van een pneumatische zijvergrendeling, meer dan noodzakelijk bij het transport van los gestort schroot.
Het chassis is van lichtgewicht staal en is verder voorzien van aluminium velgen, een liftas en een zwanenhals in het chassis voor een zo hoog mogelijke kipstabiliteit.

Schavemaker Transport, met diverse vestigingen door geheel Europa, is een logistiek dienstverlener met veel aandacht voor kwaliteit en betrouwbaarheid in hun aangeboden diensten. Ze hebben een zeer gevarieerd wagenpark voor allerhande transport.
Al sinds de oprichting in 1967 is Schavemaker Transport actief als internationaal staalvervoerder met als specialiteit coils (staalrollen). Zij behoren tot de top 5 coil vervoerders van Europa en zijn daarmee marktleider van Nederland.
Schavemaker Transport heeft inmiddels de 4 geleverde Lück kippers naar volle tevredenheid in gebruik en heeft nog een nieuwe serie van 4 stuks besteld bij H.W. van der Peet & Zn.

Deelname Schavemaker Transport & Logistcs aan Linkedbyrail

Sinds begin mei van dit jaar is Schavemaker partner in het consortium Linkedbyrail.

Andere partners zijn Boekestijn, Clip, ERS Railways, Havenbedrijf Rotterdam, KNV, Nijhoff Wassink, Nijman Zeetank, Panteia, Seacon, Van Den Bosch en Eucon.

 Het doel van deze samenwerking  is om het spoor vervoer naar Polen beter op de kaart te zetten, meer volumes te trekken, zodat er mee diensten worden opgezet, en de kwaliteit te verbeteren door bottlenecks weg te nemen.

Het eerste ‘Linked by Rail’ project focuste zich op de verbetering van het spoorwegvervoer tussen de Rotterdamse haven en Poznan in West Polen. En met succes: het resultaat is een aantrekkelijke shuttle treinverbinding van 6 vertrekken per week.  Door de komst van deze treinverbinding  rijden wekelijks ruim 300 vrachtwagens minder over de weg.

Het huidige convenant is een vervolg op dit succes en richt zich op het in Zuid-Polen gelegen  industriegebied Silezië. Dit gebied biedt grote kansen. Bovendien is een snelle en directe treinverbinding mogelijk, hetgeen noodzakelijk is om het vervoer van goederen per spoor concurrerend te maken ten opzichte van het wegvervoer. Om deze treinverbinding tussen Nederland en Polen te realiseren zullen technische- en handelsbarrières moeten worden overwonnen. Daarnaast speelt marketing en beursbezoeken een grote rol in het programma. Ook zullen er intermodale trainingen worden georganiseerd om de Poolse bedrijven de voordelen van spoortransport te laten inzien.

http://linkedbyrail.com.pl/en